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YF22和YF23战斗机大战

来源:http://www.lytshx.com 作者:冠亚体育br88 时间:2020-03-31 09:35

美国航空界最近几十年一直不断有“世纪大战”,美国空军70年代YF16和YF17大战成就了F-16和F18的美名,F16无懈可击的赢了空军订单,而F18则吸引了美国海军的目光,而到了冷战末期,美国空军现有装备,对于具备巡航导弹和空中预警机以及密集地空导弹网络的突破已经江郎才尽,最终的回答就是ATF先进战术战斗机计划,YF22和YF23战斗机大战,最终胜利一方是洛马公司的F22,这也是世界第一款高机动隐身战斗机,并成为世界隐身战斗机设计标杆,让世界各国设计师顶礼膜拜!

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ATF大战在世界军事史上有极其重要的地位

最终结果,设计更保守的F22获胜,而设计更优秀,从现在眼光看来,YF23更像是四代半飞机,因为F22服役10多年以来,隐身性能和机动性几乎无可挑剔,但是也不断暴露出些比较次要的问题,最大的问题就是飞机机体太小,内油太少,弹仓太小,发展潜力不够,而这些弱点,则是YF23的优势,YF23战斗机具有更高的隐身效能,YF22美国认为具备中等隐身,而YF23具备高端隐身!

而YF23具备更大更深的弹仓,而且机体空间和机翼面积更大,可以装载更多的燃料,巡航时间更长,这一点很像中国歼20.

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YF23性能更接近六代机的要求:更好的隐身和更大的航程

新时代,美国陆军又迎来了一次“世纪大战”,这一次对战的主角就是美国直升机界的两个霸王:波音公司和贝尔直升机公司,当然最有意思的是,波音公司和贝尔公司曾经在V22鱼鹰飞机上合作!

这一次对决的产品就是波音的SB-1高速直升机,和贝尔公司的V280倾转旋翼机,胜者将获得千架大单,替代美国2000架黑鹰直升机!其中波音SB-1直升机设计比较传统,就是一架共轴双旋翼直升机加上一个尾部推进螺旋桨!这个布局其实很传统,洛马公司上世纪60年代的夏延人高速直升机就采用这种布局。

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夏延人采用了传统直升机加推进尾桨设计,最大速度407公里每小时

夏延人直升机被取消的原因是飞控问题太多,多次失控坠毁,而波音在40年后推出这种设计布局,难度很小,而且为了提高飞机的悬停性能,减少功率消耗,不同寻常地采用了共轴双旋翼设计,这也是波音公司的一个特别构思。

而贝尔直升机则采用了"摔机大王"V22的总体设计方案,经过部分改良后变成V-280,主要的设计改进仅仅是将发动机螺旋桨旋转,而不像过去一样整个笨重发动机一起旋转,就这一点,就可以大大改进V22家族的可靠性。

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V280飞机设计类似V22机翼发动机插在黑鹰直升机上

最终结果如何,现在不得而知,波音的SB-1飞机最强的地方是飞机的悬停性能好,起降速度更快,弱点是巡航速度慢,载荷能力低,而贝尔直升机V280的弱点和波音正好相反,可以运载更重的载荷飞行更远,但是起降时候由于涡环的影响,飞机起降速度受限。

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虽然波音SB-1难度更低,但是波音对共轴设计不太熟悉,造成了巨大的拖延

现在看来,波音SB-1技术难度更低,但是进度却远远落后对手,整整一年多,从美国陆军的消息来看,未来武器将转向大国对抗,SB-1更低的巡航速度,更小的载荷,很难受欢迎,技术层面来说贝尔公司V280满足了客户的主要要求,完全占优,但是波音拥有无与伦比的人脉优势,最终如何,难下结论。

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